همکار فایل

مقاله روش های تنظیم کاربراتور

مقاله ترجمه شده
 

Theory of operation and calibrating carburetor


نظریه عملکرد و روش های تنظیم کاربراتور


 تعداد صفحات ترجمه شده : 20 صفحه (ورد)
تعداد صفحات لاتین :17 صفحه  pdf
دانلود متن انگلیسی


عملکرد کاربراتور بخش های اصلی موتور
جرقه شمع موتور چهار زمانه باعث احتراق ترکیبی از هوا و سوخت می گردد.میزان هوا توسط عملکرد محرک های دریچه سوخت کنترل می گردد.سوخت با هوایی که از کاربراتور می آید ترکیب می گردد. نسبت هوا به سوخت را به این نام (A/F) می شناسند. این نسبت بر اساس میزان آن می باشد برای نمونه اگرز 12 پوند از هوا با 1 پوند از سوخت ترکیب گردد، A/F برابر با 12:1 و یا به صورت دیگر ،A/F = 12.  می باشد.
با وجود تنوع زیاد در طرح های موتور ، تقریبا تمام (جرقه های چهار زمانه) موتورها دارای نسبت مشابهی از A/F می باشند. برای موتورهایی که گرم افتاده اند A/F برابر است با


خرید